El Camino Francés hacia Santiago de Compostela y su señalización a su paso por Castilla y León

Cualquier peregrino que venga de Bélgica, pasando por Compiegne y Orleáns confluirá en San Juan de Pied de Port con los que vengan de Alemania y Suiza a través de Bourges o Nevers y Limoges y los provenientes de Eslovaquia y Chequia, por Italia y ciudades francesas de Espolion, Moissac, La Runieu Montpellier , Toulouse y Arlés.
Después de cinco siglos de andadura, las asociaciones de Amigos del Camino en esos países están trabajando para volver a las andadas de los siglos XVI y XVII.
Por esa época, de gran influencia española en Europa, los Tercios de Flandes se movían por el sur de Alemania, Bélgica, Bohemia o Francia, para traer soldados a descansar a España y llevar refuerzos de tropa nueva, que también provenían de levas hechas en el Milanesado o en los principados alemanes, checos y eslovacos. Entraban a España por el Rosellón español o la Cerdeña española, hoy territorios franceses, y con ellos venían peregrinos de varias naciones de Europa a Santiago de Compostela, al abrigo, cobijo y seguridad de las tropas españolas.
El Camino Francés en España, de unos 800 km., atraviesa Castilla y León, con 400 kilómetros de recorrido en la ruta principal y 70 en las alternativas de Zalduendo-Ibeas-Burgos, o Calzadilla de los Hermanillos-Reliegos-Mansilla, y en León-Chozas de Abajo-Villar de Mazarife-La Milla-Villavente-Hospital de Órbigo, unos 30 km., consumiendo 24 etapas desde poco antes de Redecilla del Camino (Burgos), hasta la Laguna de Castilla y El Cebrero en Lugo.
A lo largo de julio a diciembre de 2009, la Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Consejería de Fomento redactó un proyecto de señalización de las carreteras autonómicas, en sus incidencias con el Camino Francés. Continuaron los replanteos y adaptación de las señales, para culminar con la colocación de 400 señales en los primeros días de diciembre del pasado año.
El coste ha sido reducido, inferior a 160.000 euros, incluyendo la supresión de pasos sobre cunetas, colocación de escaleras y pasamanos, señales acústicas en pavimento y espejos parabólicos, de ayuda al peregrino en lugares de escasa visibilidad.
Por otra parte,las otras comunidades por donde pasa, estimamos que también pueden adoptar criterios de unificación de señalización en los hitos del Gran Recorrido, cada 50 km., exportando su contenido a Francia, Italia, Alemania, Suiza y Bélgica, por citar algunas naciones, donde existe señalización vertical un tanto escasa.
No debemos dejar pasar esta ocasión para dar algunas pinceladas que nos ofrezca una idea global de la ‘Calle Mayor de Europa’.
Así, en Francia, desde siglos se emplean cuatro rutas jacobeas apoyadas, como en España, sobre vías romanas augustales:
-Camino de Tours, en la Vía Turonensis, atravesando ciudades como Burdeos, Pous, Poitiers, Tours, Blois Orleáns y enlazando con las rutas de Bélgica y Dinamarca.
-El Camino de Limoges, en la Vía Lemovicensis, pasando por Saint-Sever, Bazas Perigueux, Limoges, Bourges o la variante de Nevers, confluyentes en Asquins, enlazando con las rutas de Alemania y Austria.
-El Camino de Puy, en la vía Podiensis, pasando por La Romieu, Moissac, Cahors, Figueac, Le Puy-En-Velay que es el único que incluye tramos enteros protegidos como Patrimonio de la Humanidad, sirve para enlazar con las rutas jacobeas de Suiza, en los cantones franceses e italianos, uniéndose con las rutas austriacas y de Eslovaquia-Chequia.
-El Camino de Arlés o Toulouse, en la vía Tolosana, pasando por Arlés, Toulouse, Auch, L`Hôpital-Saint-Blaise, que da acceso a la Alta Saboya Italiana, al Milanesado, Hungría y Eslovenia. Por cierto,que los caminos jacobeos en Italia, se recorren en dos sentidos; hacia el sur siempre a Roma y Jerusalén, hacia el Norte, hacia Santiago de Compostela, por la vía Francígena.
Aquí en España, en Castilla y León, recordamos el albergue de San Nicolás de Bari, ermita románica del siglo XI junto al Puente de Fitero, en el límite de Burgos con Palencia, la influencia italiana en iglesias y hospitales españoles y la orden militar de Santiago de Altospacio ‘Caballeros del Tau’ con Estatuto de Orden Militar desde 1239, cuando era rey de Castilla y León Fernando III el Santo, hospitales de Santiago de Altospacio (prov. De Lucca), y casas en Pádua, Vicenza, París, Lorena, Saboya, Flandes, Borgoña y en España, Pamplona y Astorga.
No podemos pasar por alto el recuerdo de las reliquias de Santiago, en la catedral de Pistoia, enviadas por el arzobispo compostelano Gelmírez, allí se cree que se conserva parte de la mandíbula inferior del Santo.
Debemos a dos peregrinos alemanes (Herman Künig Von Vach y Arnold Von Harff), el conocimiento de dos itinerarios, el Oberstrasse (vía alta) y el Niederstrasse (vía baja), con importantes vestigios jacobeos que se adentran en el alma germana, y permanecen en sus costumbres y celebraciones. Probablemente ambos estuviesen en hospitales del Camino, tales como el Hospital San Marcos,de León, levantado por Dª Sancha de Castilla en el siglo XII y rehecho por los Reyes Católicos en el XVI, -hoy Parador Nacional de Turismo-, o en el Hospital del Rey, en Burgos, actual sede de la Facultad de Derecho.
La mencionada Niederstrasse, puede tomarse como el itinerario seguido por los peregrinos escandinavos, del Hanseático y Báltico por la línea de Lübeck, Hamburgo, Bremen, Colonia, Achen (Aquisgran, Carlomagno), enlazando con París y el Camino de Tours, a través de Bélgica.
Igualmente, al Camino de Limoges, vía Lemovicensis, llegan los peregrinos de la zona del Báltico y del centro-norte de Alemania, Berlín, Magdeburgo, Lepzig, Beimar, Gotha, Koblenza, cruzando Luxemburgo.
La Oberstrasse cruza Suiza, siendo la vía de concentración de peregrinos precedentes de Viena, con su célebre iglesia de Santiago, con más de siete siglos, y a través de Linz, y Salzsburbo, por Altotting a Einsiedeln, importante santuario de María, a la vía Podiensis en Le Puy.
El trasiego de personas que pasaron, volvieron y se quedaron de los Pirineos para acá o allende los Pirineos, ha sido ingente a través de los siglos.
Quedan huellas en la toponímia con el nombre de francos,Villasfrancas de Montes de Oca o del Bierzo,calles de francos, camino de francos, carretera de francos, muchos españoles llevan ese apellido, iglesias de Frómista y Revenga de Campos con el de San Martín de Tours, santos constructores de puentes y caminos, (Domingo de la Calzada, Juan de Ortega, Lesmes, Amaro); rayos de luz que penetran por el ojo de buey de San Martín de Frómista el día 11 de noviembre, el de la iglesia de San Juan de Ortega, en los dos equinoccios del año, cada año…, hay que ver esos rayos de sol, nacer en esos días.
Cualquiera de los itinerarios citados comparte con los demás su arquitectura, ingeniería, tradiciones y costumbres, siendo el elemento unificador, vivificador, emprendedor, y de universalidad, el de Santiago el Mayor, Santiago de Compostela.

http://www.diariodeburgos.es/noticia.cfm/Castilla%20y%20Le%C3%B3n/20100529/calle/mayor/europa/E0A22F48-A206-6419-1F39D365C2D29982